前段时间，日产宣布将其在俄罗斯公司的所有本地业务，以1欧元出售给俄罗斯汽车与汽车发动机科学研究所，而日产预计将出现约1000亿日元(约合7亿欧元)的非正常亏损。
而今，俄罗斯汽车工业几乎陷入停滞局面，越来越多厂商宣布“撤离”俄罗斯，福特最终决定也退出俄罗斯市场。
10月30日消息，据报道，福特将暂停在俄罗斯的业务，福特准备出售合资公司49%的股份。
福特发言人表示，其合资股份将以1欧元的的名义价值转让给合资企业如果全球形势发生变化，福特将保留在五年内回购股票的选择权。
事实上，早在2019年，因为业务亏损，福特已经退出俄罗斯乘用车市场，关闭了三家工厂，专注于轻型商用车、零部件供应、信息技术和工程支持。
福特在俄罗斯的业务规模很小，过去三年来一直在缩减。监管文件显示，去年福特在俄罗斯仅售出22000辆汽车。
今年的5月份，雷诺象征性地以1卢布的价格，将其在俄罗斯最大车企伏尔加汽车Avtovaz持有的68%股份，转让给了俄罗斯国家汽车工程研究院NAMI。
9月23日，丰田汽车宣布结束圣彼得堡工厂的生产，成为首家宣布退出俄罗斯市场的日本车企。
而在10月份，日产表示，将以1欧元的价格将俄罗斯业务出售给NAMI;目前，大众集团也表示正考虑出售俄罗斯工厂潜在买家或为哈萨克斯坦的亚洲汽车公司(Asia Auto)。
